Компресори KAESER за работилницата – употреба при смяната на гуми

Как да поддържате нормалното функциониране при смяната на гуми

Смяната и сервизното обслужване на гуми е част от основната дейност на всеки автосервиз. Независимо дали става въпрос за сезонна смяна на гуми или за смяна на спукана гума, правилното оборудване е разликата между безпроблемно и разочароващо преживяване. Често подценяван, но изключително важен инструмент е компресорът. В тази блог публикация обясняваме защо при смяна на гуми е необходим мощен компресор.

Бързина и ефективност

Във всяка работилница времето е пари. Мощният компресор улеснява развиването на гайките на колелата с винтоверта и бързото и ефективно напомпване на гумите. В сравнение с по-малко мощните устройства висококачественият компресор значително намалява времето, необходимо за развиване и напомпване. Това е особено важно, ако трябва да се обслужат няколко автомобила едновременно. Бързата и ефективна смяна на гуми не само подобрява обслужването на клиентите, но и увеличава производителността на сервиза.

Прецизен контрол на налягането

Друго голямо предимство на висококачествения компресор е възможността за прецизен контрол на налягането в гумите. В този случай се използват външни дигитални манометри: Предлагат се като принадлежност и позволяват прецизно регулиране на налягането в гумите. Защо това е толкова важно? Правилното налягане в гумите е от решаващо значение за безопасността при шофиране, разхода на гориво и експлоатационния живот на гумите. В сервиз, в който безопасността е от първостепенно значение, прецизният контрол на налягането е от съществено значение.

Многофункционалност

Компресорът не се ограничава само до развиване на гайките на колелата и напомпване на гумите. В автосервизите те осигуряват сгъстен въздух включително за подемни платформи, шлайф машини и пистолети за боядисване. Тази многофункционалност превръща компресора в незаменим инструмент. Широкият спектър от приложения също така гарантира, че нуждата от множество уреди е значително намалена. Това спестява пари.

Надеждност

Висококачествените компресори обикновено са по-здрави и издръжливи. Те работят надеждно дори при честа употреба, без прегряване и аварии. В сервиз, в който всеки ден се извършват многобройни смени на гуми, е изключително важно захранването със сгъстен въздух да функционира безпроблемно.

Издръжлив компресор, който не изисква грижи!

Бутални компресори от серията EUROCOMP за използване в работилницата.
От помпане на гуми до работа с всички пневматични инструменти в автосервиза – компресорите от серията EUROCOMP са създадени за ежедневна употреба в сервиза!
Стационарните бутални компресори от серията EUROCOMP (EPC) на KAESER се използват много успешно в сервизите за автомобили и ремонт на гуми. С възможността за избор между хоризонтални, вертикални или отделно монтирани въздушни резервоари те отговарят на всички изисквания за монтаж. Това означава, че мощните универсални машини може да се поберат и в най-малката работилница.
 
 
  • Качествен компресорен блок от KAESER "Made in Germany"
  • Висококачествените материали и прецизното сглобяване осигуряват висока мощност на въздуха и дълъг експлоатационен живот
  • Ефективният допълнителен охладител с алуминиев пръстеновиден профил осигурява ниски температури на сгъстения въздух и предлага ефективна защита от докосване благодарение на специалната си форма
  • Директното свързване на двигателя и компресорния блок осигурява оптимизирана ефективност и ниски експлоатационни разходи
  • Работа без вибрации благодарение на двойното изолиране на вибрациите
  • По избор се доставя със звукоизолиращи капаци. Те намаляват и без това ниското ниво на звуково налягане с до 10 dB(A)

По-голям резерв при смяната на гуми

Двустепенният EUROCOMP превръща Вашата работилница в професионален сервиз. Това е така, защото мощните бутални компресори с максимално налягане от 15 bar осигуряват необходимата мощност. И това има решаващо предимство: Монтирането и напомпването на гумите се превръща в детска игра. Освен това високата мощност на въздуха гарантира, че гумата е оптимално притисната към джантата, когато е необходимо. (Бустер)