- Въздушен филтър
- Всмукателен клапан
- Електродвигател
- Винтова двойка
- Сепаратор със отделен съд
- Флуиден филтър
- Флуиден охладител
- Допълнителен охладител на сгъстения въздух
- Циклонен отделител
- Кондензоотделител ECO-DRAIN
Сгъстеният въздух, който трябва да бъде компресиран, постъпва в компресорния блок (3) със SIGMA PROFIL през смукателния филтър (1) и смукателния клапан (2). Компресорният блок (3) се задвижва от високоефективен електродвигател (4). Охлаждащото масло, впръскано за охлаждане по време на компресията, се отделя от въздуха отново в отделителния съд за флуид (5). Сгъстеният въздух преминава през 2-степенния патрон на масления сепаратор (6) и възвратния клапан за минимално налягане (MDRV) (7) в допълнителния охладител за сгъстен въздух (8).
След охлаждането полученият кондензат се отстранява от сгъстения въздух чрез вградения циклонен отделител (9) и прикрепения ECO-DRAIN (10) и се извежда от съоръжението. Сгъстеният въздух без кондензат напуска съоръжението през връзката за сгъстен въздух (11). Топлината, генерирана по време на компресията, се разсейва чрез охлаждащото масло от охлаждането на флуида (12) с воден топлообменник. След това охлаждащото масло се почиства от екологичния флуиден филтър (13). Електронното термоуправление (ETM) (14) осигурява възможно най-ниските работни температури. Вътрешното компресорно управление SIGMA CONTROL 2 и, в зависимост от изпълнението, стартерът звезда-триъгълник съотв. честотният конвертор (SFC) са монтирани в електроразпределителния шкаф.